A Xunta de Goberno aprobou hoxe o financiamento para redactar as actuacións de humanización das rúas Extremadura, Rioxa, Valencia e Entrehortas no concello meco
O Grove recibirá en breve unha nova inxección de cartos provinciais para redactar dous proxectos de recuperación de espazo público grazas ás subvención Ágora deste 2022. A Xunta de Goberno de hoxe na Deputación deu o visto bo ás axudas do concello meco pola axilidade amosada ao entregar toda a documentación, incluíndoo no primeiro grupo de beneficiarios, segundo explicou o deputado de Mobilidade Uxío Benítez, quen explicou que nunha seguinte fase aprobaranse os proxectos doutros 21 concellos que deberán presentar ou corrixir a información presentada.
En total a primeira quenda das ‘Subvencións Ágora 2022’ aprobada hoxe permitirá redactar 24 proxectos de recuperación de espazo público en sete concellos da provincia por valor de 305.000 euros nos municipios de O Rosal, Covelo, Tomiño, Tui, As Neves, e Ponteareas –ademais de O Grove- para deseñar peonalizacións, espazos urbanos de estancia, sendas peonís e ciclistas e outro tipo de actuacións que mellorarán a calidade urbana de vilas e núcleos favorecendo a mobilidade a pé e en bicicleta.
No caso do municipio do Salnés, a axuda ascende a 44.104 euros e permitirá a redacción dos proxectos de humanización das rúas Extremadura, Rioxa e Valencia (valorado en 25.410 euros) e da rúa Entrehortas (valorado en 23.595 euros).
As subvencións Ágora, lembrou Benítez, estaban destinadas aos concellos adheridos á rede Ágora de menos de 50.000 habitantes, que podían recibir o 90% do custe de redacción dos proxectos presentados, ata un máximo de 50.000 € por concello. As axudas contemplan dúas casuísticas: A primeira é a redacción de proxectos de recuperación de espazos que actualmente están ocupados por tráfico a motor para devolvérllelos ás persoas. A segunda supón unha novidade: proxectos para a creación ou mellora de espazos segregados para a circulación peonil e ciclista, é dicir, para sendas peonís ou ciclistas anexas a vías existentes que non contan na actualidade con espazos adecuados para este tipo de desprazamentos.
No caso de recuperación de espazos, o proxecto debe supoñer un incremento mínimo do espazo peonil no ámbito de actuación dun 50 % con respecto ao existente na actualidade, e os espazos gañados para as e os peóns deberán ter unha superficie mínima de 300 metros cadrados. No caso de creación ou mellora dun espazo segregado de circulación peonil e/ou ciclista onde non existía un espazo adecuado para este tipo de mobilidades o itinerario peonil deberá ter unha superficie mínima de 100 metros e un largo mínimo de 2,5 metros. Finalmente, o proxecto pode combinar as dúas casuísticas seguindo os criterios establecidos nas bases.
