· Lembran que están suspendidas as circulacións desde outono de 2022 e que ADIF xa incumpriu varios prazos de apertura: último trimestre de 2023, abril de 2024 e hai serias dúbidas de que cumpra ou último dado, do vindeiro 30 de setembro
· Solicitan tamén a ADIF información sobre vos atrasos de execución de once dous contratos desta liña que están tamén lastrando as comunicacións coa comarca de Valdeorras
Os deputados populares ourensáns Celso Delgado, Ana Vázquez e Rosa Quintana, e vos lucenses Francisco Conde, Jaime de Olano e Cristina Abades, rexistraron non Congreso unha ducia de preguntas dirixidas ao Goberno, dás que desexan obter resposta por escrito, referidas á situación dás obras na liña ferroviaria 810 entre Ourense e Monforte de Lemos.
Unhas obras que acumulan un atraso superior a un ano e que están tamén lastrando as comunicacións coa comarca de Valdeorras.
Nunha dás preguntas, vos representantes ourensáns e lucenses poñen de manifesto ou seguinte:
“Dentro das obras de mellora da Rede Convencional previstas en Galicia, o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias vén realizando na conexión Ourense-Monforte-Lugo unha adecuación integral da liña co obxectivo de mellorar a fiabilidade e competitividade da mesma, así como a modernización de instalacións e electrificación a 25 kV c.a. que permitirá a conexión de Lugo coa liña de Alta Velocidade en Ourense.
O tramo Ourense-Monforte de Lemos: pertence á liña Monforte de Lemos-Bif. Chapela (liña 810) e ten unha lonxitude de 46 km.
Para corrixir a degradación do tramo Ourense-Monforte-Lugo, entre 2017 e 2018, ADIF adxudicou a redacción dun conxunto de proxectos cuxo obxectivo era a rehabilitación e adaptación ás novas condicións de explotación. Despois daqueles proxectos viñeron as licitacións e adxudicacións de diferentes contratos de obras: tratamento de elementos da infraestrutura (pontes, túneles e explanaciones), renovación de vía, mellora das instalacións de sinalización e telecomunicacións, renovación total da liña aérea de contacto etc.
Dada a natureza e complexidade das obras para abordar nesta liña, Adif suspendeu a circulación entre Ourense e Monforte no outono de 2022.
O feito de que o traxecto Ourense-Monforte estea incorporado no Corredor Atlántico da Rede Transeuropea de Transportes, levou a Adif a ampliar os gálibos en túneles e pasos superiores para segundo “equiparar as prestacións desta infraestrutura aos corredores europeos”.
En xullo de 2023 Adif nunha nota de prensa dicía que “a ampliación do alcance non compromete a finalización do proxecto de renovación integral, pero conlevan a suspensión da circulación ata o último trimestre de 2023.”
Finalizou 2023 e as obras estaban moi lonxe de finalizar e por tanto ADIF incumpriu o prazo comprometido e anunciou que finalmente estarían acabadas en abril de 2024.
Máis tarde, o 26 de abril de 2024 Adif informou na súa web que “os danos causados pola climatoloxía invernal nun muro de terraplén, entre as localidades de Santo Estevo do Sil e Vos Peares, fan necesario trasladar a apertura do servizo do tramo Ourense-Monforte, previsto para abril, a finais de setembro para abordar a súa reparación. A actuación representa un investimento de 2,1 millóns de euros”.
Somos conscientes das dificultades de traballar neste complexo tramo ferroviario entre Ourense-Vos Peares-Monforte, e por iso é entendible que haxa unhas razoables desviacións nos prazos comprometidos, pero non tantos incumprimentos repetitivos, máxime cando a circulación ferroviaria está suspendida.
A xustificación de que as obras novamente atrasásense por ADIF de abril a setembro de 2024 non só traía causa na deterioración do muro de terraplén, entre as localidades de Santo Estevo do Sil e Vos Peares.
O certo é que a día da formulación desta pregunta, aínda non finalizaron outras obras de diferentes contratos da liña 810 entre Ourense e Monforte de Lemos.
Moito nos tememos que en setembro de 2024 esta liña non estará en condicións de retomar a circulación dos trens e por tanto os servizos ferroviarios seguiranse facendo por estrada.
ONCE PREGUNTAS MÁIS SOBRE A SITUACIÓN DE EXECUCIÓN E CUMPRIMENTO DE PRAZOS DOUS CONTRATOS ADXUDICADOS POR ADIF
Por todo elo, vos deputados dás provincias de Ourense e Lugo realizan a seguinte pregunta:
“Despois de varios incumprimentos de prazos que data compromete ADIF para que se poida retomar a circulación dos servizos ferroviarios na liña 810 entre Ourense e Monforte de Lemos?”
Nas restantes once preguntas, vos deputados interésanse pola situación de execución e cumprimento de prazos dous diferentes contratos adxudicados por ADIF na citada liña 810 referidos a obras como: tratamento de plataformas e cruces entre plataformas nas estacións; tratamento de elementos dá infraestrutura (pontes e explanacións); renovación de vía; mellora dás instalacións de sinalización e telecomunicacions; renovación total dá líña aérea de contacto para a posterior transformación de 3 KV C.C a 25 KV C.A; telemando de enerxía; e peches en zonas urbanas e pasos viciosos.
